Sistem Perdagangan Atlantik Selatan

Ekonomi Budak Dunia Atlantik dan Proses Pembangunan di Inggris, 1650-1850 Oleh Joseph E. Inikori, Ph. D. University of Rochester, USA Sebuah makalah yang dipresentasikan pada sebuah konferensi tentang The Legacy of Slavery: Unequal Exchange yang diadakan di University of California, Santa Barbara, 2-4, 2002. Makalah ini didasarkan pada Profesor Joseph Inikoris Afrika dan Revolusi Industri di Inggris: Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi (New York: Cambridge University Press, 2002) Deskripsi Afrika dan Revolusi Industri di Inggris: Sebuah Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi: Menggambar teori perkembangan klasik dan kemajuan teoritis baru-baru ini mengenai hubungan antara perluasan pasar dan perkembangan teknologi, buku ini menunjukkan peran penting untuk memperluas perdagangan Atlantik dalam penyelesaian proses industrialisasi Englands selama periode 1650-1850. Kontribusi orang-orang Afrika, fokus utama buku ini, diukur dari segi peran orang-orang diasporik Afrika dalam produksi komoditas berskala besar di Amerika - yang memperluas perdagangan Atlantik adalah sebuah fungsi - pada saat demografis dan lainnya. Kondisi sosio-ekonomi di wilayah Atlantik mendorong produksi skala kecil oleh populasi independen, sebagian besar untuk kebutuhan subsisten. Ini adalah studi terperinci pertama tentang peran perdagangan luar negeri dalam Revolusi Industri. Ini merevisi penjelasan berwawasan ke dalam yang telah mendominasi lapangan dalam beberapa dekade terakhir, dan menggeser penilaian kontribusi Afrika dari perdebatan mengenai keuntungan. Joseph Inikori adalah Profesor Sejarah, Universitas Rochester. New York, Amerika Serikat. Dia adalah anggota pendiri Komite Editorial dan Manajemen Urhobo Historical Society Antara tahun 1650 dan 1850, ekonomi dan masyarakat Inggris mengalami transformasi radikal, baik dalam skala maupun struktur frac34 dengan cara yang pertama dari jenisnya dalam sejarah manusia. Transformasi sosioekonomi yang belum pernah terjadi sebelumnya ini ditangkap oleh perubahan struktur demografi dan ekonomi Inggris selama periode dua ratus tahun. Hal ini dapat diilustrasikan. Pada tahun 1651 hanya ada 5,2 juta orang di Inggris 1. Yang, seperti seluruh dunia, tinggal terutama di daerah pedesaan dan sangat bergantung pada pertanian mereka. Pada akhir 1700, hanya 17 persen penduduk tinggal di daerah perkotaan dan 61,2 persen pekerjaan laki-laki di bidang pertanian. 2 Namun, pada tahun 1840, penduduk perkotaan adalah 48,3 persen dan hanya 28,6 persen pekerjaan laki-laki di bidang pertanian, dengan industri 47,3 persen. 3 Pada tahun 1851, jumlah penduduk mencapai 16,7 juta 4 (lebih dari tiga kali lipat dari populasi 1651), pada saat Inggris memiliki ekonomi dan masyarakat industri yang penuh sesak dan telah menjadi bengkel dunia yang pertama di negara ini. Seluruh dunia untuk mencapai industrialisasi penuh, dengan manufaktur mekanik dan terorganisir dalam sistem pabrik berskala besar. Transformasi Besar ini, 5 untuk menggunakan ekspresi Karl Polanyis, dijelaskan dalam literatur arus utama dalam hal kekuatan internal di Inggris, peningkatan populasi, pertumbuhan populasi, endapan peluang batubara dan bijih besi, struktur sosial progresif, dan atau pengembangan teknologi frac34 secara tidak disengaja. Tidak ada pemeriksaan serius terhadap kontribusi masyarakat Afrika 6. Lebih dari setengah abad yang lalu, Eric Williams telah berusaha untuk menunjukkan kontribusi orang-orang Afrika atas dasar keuntungan dari perdagangan budak dan perbudakan, dan penggunaan keuntungan tersebut untuk membiayai industrialisasi Inggris. proses. 7 Tesis Williams yang terkenal ini telah diserang berulang kali sejak pertama kali muncul pada tahun 1944. 8 Saya telah menunjukkan di tempat lain bahwa perdagangan budak Inggris lebih menguntungkan daripada kritik Williams yang ingin kita percayai, namun pada saat yang sama berpendapat bahwa penekanan Pada keuntungan salah tempat 9 Saya percaya kontribusi orang-orang Afrika terhadap transformasi ekonomi dan masyarakat Inggris antara tahun 1650 dan 1850 akan paling baik ditunjukkan dalam hal peran ekonomi Atlantik berbasis budak dalam proses transformasi. Makalah ini menyajikan ringkasan usaha saya untuk berkencan ke arah itu. Struktur logis dari argumen tersebut dapat dinyatakan secara singkat. Analisis ini berpusat pada ekonomi perdagangan internasional selama proses transformasi. Dikatakan bahwa pertumbuhan perdagangan internasional Inggris selama periode tersebut merupakan faktor penting dalam proses dan bahwa evolusi sistem ekonomi Dunia Atlantik, dengan jaringan perdagangan multilateral yang berkembang, berada di pusat perdagangan internasional yang membesar ini. Analisis dimulai, oleh karena itu, dengan menelusuri perkembangan jaringan perdagangan Atlantik, memperkirakan volume dan nilainya yang meningkat dari waktu ke waktu, dan menilai kontribusi orang-orang Afrika diasporik di Amerika dan benua Afrika. Setelah ini, lintasan transformasi Inggris digariskan dan dipasang ke dalam operasi kuantitatif dan kualitatif Inggris dalam sistem perdagangan Atlantik Dunia, dan bobot relatif ekonomi budak Atlantik Dunia ditentukan dalam beberapa cara. Yang penting dalam latihan ini adalah analisis regional komparatif mengenai perkembangan wilayah utama Inggris selama periode tersebut, yang membantu untuk membawa secara mengejutkan faktor-faktor utama dalam proses tersebut. I. Evolusi Sistem Perdagangan dan Ekonomi Dunia Atlantik Saya menggunakan istilah, Atlantik dan Atlantik, secara bergantian untuk menentukan wilayah geografis yang mencakup Eropa Barat (Italia, Spanyol, Portugal, Prancis, Swiss, Austria, Jerman, Belanda, Belgia , Inggris, dan Irlandia), Afrika Barat (dari Mauritania di barat laut sampai Namibia di barat daya, terdiri dari dua wilayah modern di Afrika Barat dan Afrika Barat-Tengah), dan Amerika (terdiri dari semua negara di Amerika Latin modern dan Karibia, Amerika Serikat, dan Kanada). Sebelum dekade pertengahan abad ke-15, ketiga wilayah yang luas di lembah Atlantik ini beroperasi terpisah satu sama lain, walaupun ada hubungan perdagangan tidak langsung antara Eropa Barat dan Afrika Barat melalui pedagang Timur Tengah dan Afrika Utara. Samudera Atlantik kemudian menjadi laut yang relatif sepi, Mediterania menjadi pusat utama perdagangan internasional yang ditanggung air saat ini di dunia saat itu. 10 Juga pada saat ini, ekonomi basin Atlantik semuanya pra-industri dan pra-kapitalis. Sebagian besar populasi di kedua sisi Atlantik (Timur dan Barat) terlibat dalam produksi pertanian subsisten sebagian besar output yang dikonsumsi langsung oleh produsen tanpa sampai ke pasar. Produksi kerajinan yang rumit, yang sebagian besar merupakan bagian dari pertanian, juga ada di daerah, sehingga memungkinkan kebutuhan dasar masyarakat dapat terpenuhi secara internal di tingkat utama. Faktor utama yang menghambat pembangunan ekonomi di wilayah besar dunia Atlantik di abad ke-15 adalah kesempatan terbatas untuk berdagang. Bahkan di Eropa Barat. Dimana perdagangan telah berkembang dengan pesat, peluang perdagangan semakin terbatas pada abad keenam belas. Pertama, sumber daya lokal yang tidak memadai tidak mengizinkan keseluruhan ukuran populasi melampaui tingkat tertentu, seperti yang ditunjukkan oleh krisis pada abad ke-14. Kedua, jaringan perdagangan internasional berbasis Mediterania, dimana Eropa Barat telah menjadi bagian penting sejak abad ke-12, mulai menurun setelah Kematian Hitam dan pada akhir abad ke-15, hanya sebagian kecil dari itu yang mempertahankan kekuatan lama mereka. 11 Ketiga, pertumbuhan negara-bangsa pada abad ke-15 dan keenambelas, tidak ada yang cukup kuat untuk memaksakan kehendaknya pada yang lain, menyebabkan persaingan atomistik untuk sumber daya di antara negara-negara Eropa Barat. 12 Peluang perdagangan terbatas lebih lanjut ini di Eropa Barat karena persaingan antar negara-bangsa cenderung mendorong pertumbuhan swasembada, setiap negara bagian menggunakan tindakan perlindungan untuk merangsang produksi industri dalam negeri. 13 Selama abad keenam belas, kebijakan ini diformalkan, dengan penekanan pada keseimbangan perdagangan. Pada abad ke-17 dan ke-18, mereka semakin diperluas dan dikonsolidasikan, sangat membatasi pertumbuhan perdagangan, yang seluruhnya didasarkan pada produk-produk Eropa, di antara negara-negara Eropa Barat. Karena ukuran geografis dan luas sumber daya manusia dan sumber daya alamnya, kebijakan yang ditujukan untuk swasembada nasional dikembangkan dengan sangat pesat di Prancis. Mereka mencapai tingkat perkembangan tertinggi di bawah Colbert pada abad ketujuh belas. Sistem bahasa Inggris juga berkembang secara luas dari tahun 1620 sampai 1786. 14 Praktik pembatasan ini, bersamaan dengan faktor-faktor lain yang membatasi peluang perdagangan di Eropa Barat, masalah biaya transportasi darat di ekonomi pra-industri yang menyebabkan krisis umum Abad ketujuh belas. 15 Bukti di atas menunjukkan dengan kuat bahwa pergerakan orang Eropa Barat ke Atlantik. Dimana produksi komoditas menawarkan peluang besar untuk ekspansi perdagangan, pada awalnya dipicu oleh semakin berkurangnya pasar yang dapat diakses oleh pedagang dan produsen Eropa Barat. Perluasan perdagangan dan meningkatnya komersialisasi kehidupan sosio-ekonomi di Eropa Barat pada akhir Abad Pertengahan telah melahirkan kelas pedagang yang berpengaruh. Karena peluang perdagangan berhenti berkembang setelah Kematian Hitam, kepentingan kelas pedagang bertepatan dengan jumlah anggota bangsawan miskin (terutama di Portugal) yang mencari sumber pendapatan baru dan dengan meningkatnya kebutuhan negara-negara yang naik untuk pendapatan dari perdagangan Untuk memberikan dorongan besar bagi eksplorasi termotivasi perdagangan. Akhirnya, pengusaha ekonomi dan politik Eropa Barat ini tidak kecewa. Dari pertengahan hingga dekade terakhir abad ke-15, Portugis menjelajahi dan mendirikan pos perdagangan di pantai barat Afrika. Perdagangan terutama emas tapi juga membangun perkebunan budak dan menghasilkan gula di pulau-pulau di lepas pantai Afrika. Kemudian datanglah permata ekspansi Eropa Barat yang memisahkan eksplorasi dan penjajahan Amerika dari tahun 1492. Integrasi berikutnya dari Eropa Barat. Afrika Barat. Dan Amerika dalam sistem perdagangan tunggal. Sistem perdagangan dunia Atlantik secara luas memperluas kemungkinan produksi dan kemungkinan konsumsi masyarakat di wilayah Atlantik melalui pelebaran kisaran sumber daya dan produk yang tersedia. Tapi ada masalah. Mengingat teknologi transportasi yang belum sempurna pada saat itu, biaya produksi unit di Amerika harus cukup rendah untuk komoditas Amerika untuk menanggung biaya transportasi trans-Atlantik dan masih mengamankan pasar yang besar. Ini berarti produksi berskala besar yang membutuhkan lebih banyak pekerja daripada tenaga kerja keluarga. Namun, tidak ada pasar untuk tenaga kerja bebas hukum di wilayah Atlantik atau di tempat lain yang dapat memberikan tenaga kerja semacam itu dalam jumlah dan harga yang diminta pada saat itu. Untuk satu hal, rasio populasi terhadap tanah dan pengembangan pembagian kerja belum mencapai tingkat di Eropa dan Afrika yang dapat menyebabkan populasi orang tak bertanah yang besar dipaksa memasuki kondisi yang akan mendorong mereka untuk bermigrasi secara sukarela dalam jumlah besar ke Amerika. Di sisi lain, karena tanah melimpah di Amerika. Para migran bebas dari Dunia Lama tidak mau bekerja untuk orang lain, mereka mengambil lahan untuk diproduksi dalam skala kecil untuk mereka sendiri, biasanya produksi subsisten sebagian besar. Kerusakan populasi penduduk asli Amerika yang meluas akibat penjajahan Eropa memperburuk masalah karena meningkatkan rasio landlabor di Amerika: Dengan kurang dari setengah juta orang Eropa di seluruh Amerika antara 1646 dan 1665, 16 penghancuran populasi India berarti Bahwa kepadatan penduduk rata-rata di Amerika kurang dari satu orang per mil persegi pada abad ketujuh belas. Akibatnya, produksi berskala besar di Amerika sangat bergantung pada kerja paksa selama beberapa abad. Awalnya, masyarakat adat Amerika dipaksa memberikan tenaga kerja semacam itu. Untuk penambangan perak dan pengadaan koloni Eropa, tenaga kerja India yang dipaksakan relatif berhasil di Amerika Spanyol. 17 Tapi itu tidak sesuai di sebagian besar bidang produksi lainnya. Ketika populasi Indian (penduduk asli Amerika) menurun, produksi komoditas di Amerika untuk perdagangan Atlantik berakhir hampir seluruhnya di pundak para migran paksa dari Afrika. Dengan sebagian dari ketentuan dari petak-petak kecil itu, mereka membentangkan diri untuk bekerja di waktu senggang mereka, biaya tenaga kerja mereka kepada para budak berada di bawah biaya subsisten. Oleh karena itu, karena murahnya tenaga kerja dan skala produksi yang mereka hasilkan, harga komoditas Amerika turun tajam seiring waktu di Eropa. Produk, seperti tembakau dan gula, beralih dari barang mewah untuk barang konsumsi setiap hari ke masyarakat pedesaan dan perkotaan. Jatuhnya harga bahan baku, seperti kapas dan zat warna, memberikan kontribusi besar terhadap perkembangan industri yang memproduksi pasar konsumen massal. Dengan demikian tidak mengherankan bahwa produksi komoditas di Amerika untuk perdagangan Atlantik berkembang secara fenomenal antara tahun 1501 dan 1850, meningkat dari rata-rata tahunan sebesar pound1,3 juta pada 1501-1550 menjadi poundsteril 8,016 juta pada 1651-1670, pound39,1 juta di 1781-1800, dan pound89,2 juta pada tahun 1848-1850. 18 Perkiraan persentase pangsa komoditas ini yang diproduksi oleh orang-orang Afrika diasporik di Amerika masing-masing terdapat di 54,0, 69,1, 79,9, dan 68,8. Berdasarkan komoditas Amerika, nilai tahunan perdagangan Atlantik multilateral (ekspor ditambah re-ekspor ditambah impor barang dagangan dan layanan komersial) tumbuh sama eksplosif selama periode yang sama: dari pound3,2 juta di 1501-1550 sampai pound20.1 Juta pada tahun 1651-1670, pound105,5 juta pada tahun 1781-1800, dan pound231.0 juta pada tahun 1848-1850. 20 Karena negara-negara kekaisaran Eropa Barat mengintegrasikan koloni-koloni Amerika mereka ke dalam pengaturan merkantilis mereka, produk buatan Amerika harus pergi ke negara-negara ibu Eropa masing-masing, Spanyol, Portugal, Inggris, Prancis, dan Belanda yang melaluinya negara-negara Eropa lainnya menerima mereka sebagai re - exports. Produk Eropa dari negara-negara non-ibu yang pergi ke koloni Amerika juga harus melalui negara ibu yang sama dengan re-ekspor. Dengan cara ini, melalui rangsangan langsung dan tidak langsung, perdagangan intra-Eropa diperluas dengan tingkat kelesuan laju pertumbuhan perdagangan Atlantik sendiri, dan Amerika menjadi faktor utama dalam komersialisasi kehidupan sosio-ekonomi di Eropa Barat antara 1500 dan 1800. Seperti yang telah dicatat oleh seorang penulis, Karena sebagian besar kenaikan perdagangan di Eropa antara tahun 1350 dan 1750 terkait dengan koloni dan pasar luar negeri, sulit untuk memisahkan perdagangan jarak jauh dan intra-Eropa. 21 Antara tahun 1650 dan 1850, perdagangan internasional Inggris merupakan penerima manfaat utama dari perdagangan Atlantik multilateral yang meluas dan perdagangan intra-Eropa. Dua faktor utama bertanggung jawab untuk ini. Salah satunya adalah kekuatan angkatan laut Inggris yang memungkinkan negara tersebut untuk melindungi dan memperluas wilayah Amerika dengan mengorbankan kekuatan Eropa lainnya, terutama Prancis dan Belanda. Dan mengamankan perjanjian yang menguntungkan dengan Portugal dan Spanyol. Perjanjian yang praktis menghubungkan perdagangan Inggris dengan kekuatan dinamis yang berasal dari Brasil Portugis dan Amerika Spanyol. Yang lainnya adalah peran unik British America (terutama wilayah New England dan Middle Atlantic) dalam jaringan perdagangan yang berkembang dari waktu ke waktu di antara ekonomi Dunia Baru. Pada titik ini, analisis saya atas bukti tersebut telah membawa saya pada kesimpulan berikut: Perkembangan di daratan utara British America, bergantung pada peluang perdagangan yang diberikan oleh perkebunan dan ekonomi pertambangan di Amerika seperti yang mereka lakukan, menciptakan zona pengembangan yang penting dengan Kapasitas untuk menyedot pendapatan dari zona perkebunan dan pertambangan, dan dengan struktur sosial dan pola distribusi pendapatan yang memunculkan konsumsi massal barang-barang manufaktur. Karena pengaturan kolonial dan keterikatan budaya, pendapatan yang terkumpul di tangan produsen dan konsumen di daratan utara Inggris dihabiskan untuk impor dari Inggris. Ini adalah fenomena unik di lembah Atlantik. Tidak ada kekuatan Eropa lainnya yang juga terletak selama periode tersebut. 22 II. Perubahan Sosial Ekonomi dan Industrialisasi di Inggris Kursus dan karakter perubahan sosioekonomi dan industrialisasi di Inggris antara tahun 1650 dan 1850 menunjukkan dengan jelas pentingnya perkembangan di Dunia Atlantik yang telah digariskan. Selama beberapa abad sebelum abad ketujuh belas, perdagangan wol dengan Eropa Barat Laut dan pertumbuhan penduduk telah menjadi faktor utama dalam proses perubahan dalam ekonomi dan masyarakat Inggris, terutama di negara bagian selatan. Komersialisasi pertanian dan pengembangan industri tekstil wol sebagai industri substitusi impor, dengan pasar utamanya di Eropa Utara dan Barat Laut. Merupakan pencapaian utama dari proses awal ini. Perkembangan institusi politik, khususnya evolusi sistem pemerintahan parlementer yang efektif, juga merupakan pencapaian penting. Pada pertengahan abad ketujuh belas, meskipun pertumbuhan industri wol telah secara signifikan mengurangi ketergantungan Inggris pada Eropa Barat Laut untuk manufaktur, negara ini masih tertinggal dari pusat manufaktur utama di Low Country dan Negara Jerman. Dari akhir abad ketujuhbelas, industri wol menghadapi kesulitan di rumah dan di Eropa Utara dan Barat Laut: ekspor ke yang terakhir mengalami stagnasi karena negara-negara di sana mengembangkan industri mereka sendiri, sementara menanamkan impor katun dan sutra Oriental yang diganggu di pasar domestik industri di Inggris. . Terlebih lagi, penduduk Englands telah bergerak maju mundur sejak krisis subsisten pada abad ke-14, yang tidak mampu menembus enam juta plafon yang dipaksakan oleh sumber daya yang ada. Dari Restorasi (1660) sampai awal dekade abad kedelapan belas, perubahan besar dalam ekonomi dan masyarakat berasal dari perbaikan pertanian, yang menyebabkan surplus ekspor yang signifikan pada paruh pertama abad kedelapan belas, dan pertumbuhan pendapatan layanan yang terkait dengan perdagangan barang . Tambahan devisa yang diperoleh dari surplus ekspor pertanian dan dari ekspor jasa dalam perdagangan barang impor membantu membayar impor manufaktur, yang memperluas pasar domestik untuk barang-barang manufaktur dan menciptakan kondisi yang diperlukan untuk industrialisasi substitusi impor di bagian depan yang luas di Awal dekade abad kedelapan belas. 23 Jadi, tahun-tahun awal proses industrialisasi di Inggris abad ke-18 berpusat pada usaha pengusaha Inggris untuk mengembangkan industri lokal yang ditujukan untuk menangkap pasar domestik untuk manufaktur yang sebagian besar diciptakan oleh perkembangan dekade 1650-1740. Tapi, seperti proses industrialisasi substitusi impor yang lebih baru di dunia non-Barat, pasar domestik ekonomi kecil Inggris abad kedelapan belas tidak dapat mempertahankan ekspansi manufaktur jangka panjang yang dibutuhkan untuk transformasi radikal organisasi dan teknologi industri. Produksi berhasil menyelesaikan prosesnya. Ekspansi awal dengan cepat mencapai batas pasar domestik yang sudah ada sebelumnya. Setelah itu, produsen berjuang untuk mengamankan pasar luar negeri. Seperti telah disebutkan, pencarian kebijakan merkantilis oleh negara-negara Utara dan Eropa Barat Laut. Saat mereka membangun industri mereka sendiri, mengambil alih wilayah tersebut sebagai pasar utama untuk produk industri Inggris yang sedang berkembang. Sebenarnya, ekspor manufaktur tradisional Inggris ke Eropa Utara dan Barat Laut. Tekstil wol, turun secara mutlak dari kira-kira pound1.5 juta pada 1701 menjadi pound1.0 juta pada tahun 1806. 24 Di dunia Atlantik, industri tersebut menemukan pasar ekspor mereka. Pertumbuhan penjualan yang berkelanjutan di pasar Atlantik menciptakan lapangan kerja yang berkembang di wilayah manufaktur ekspor dan yang terkait dengan mereka, yang merangsang pertumbuhan populasi, yang pada akhirnya mengatasi langit-langit yang diberlakukan selama berabad-abad oleh masyarakat agraris Inggris. Populasi yang berkembang, terkonsentrasi di pusat kota dengan pertumbuhan pendapatan dari pekerjaan di industri dan perdagangan, dikombinasikan dengan permintaan ekspor untuk menciptakan lingkungan umum bagi transformasi organisasi dan teknologi manufaktur di industri ekspor antara akhir abad kedelapan belas dan pertengahan abad kesembilan belas, Sehingga memungkinkan proses tersebut berhasil diselesaikan. Pandangan industrialisasi Inggris ini ditanggung oleh karakter regional proses. Beberapa wilayah di Inggris selatan terlibat dalam proto industrialisasi (yang disebut memadamkan sistem) sejak abad keenam belas dan lebih awal. East Anglia dan West Country telah menjadi pusat utama pengembangan pertanian dan industri jauh sebelum abad kedelapan belas. Selama beberapa abad mereka adalah pusat utama industri wol, dengan pasar ekspor di Eropa Utara dan Barat Laut. Demikian pula, dari abad keenam belas sampai abad ketujuhbelas, Weald of Kent adalah kawasan industri proto-industri utama, yang memproduksi kaca, besi, produk kayu, dan tekstil. Lebih dari 50 persen tanur tiup di Inggris pada tahun 1600 berada di Weald. Selama berabad-abad, wilayah selatan tetap jauh lebih berkembang di pertanian, manufaktur, dan organisasi sosial, sementara wilayah utara, terutama Lancashire dan Yorkshire. Tetap sangat terbelakang dalam bidang pertanian, manufaktur, dan organisasi sosial. Unsur feodal masih bisa ditemukan dalam struktur agraris dan masyarakat umumnya di Lancashire pada abad ketujuhbelas. Karena tingkat perkembangan yang berbeda ini, sepuluh negara terkaya di Inggris terus berlanjut di selatan antara tahun 1086 dan 1660. Antara tahun 1660 dan 1850, distribusi manufaktur dan kekayaan regional di Inggris berubah secara radikal. Lancashire menjadi wilayah terdepan dalam industri mekanik berskala besar, dengan industri tekstil kapas, mesin dan peralatan mesin, semuanya terkonsentrasi di sana. Kedua ke Lancashire dalam manufaktur mekanik berskala besar adalah West Riding of Yorkshire, di mana industri wol sekarang terkonsentrasi, jauh dari pusat-pusat sebelumnya di East Anglia dan West Country. Kedua kabupaten utara ini diikuti oleh West Midlands dalam industri mapan berskala besar. Sebenarnya, Revolusi Industri adalah yang pertama dan terutama, sebuah fenomena dari tiga wilayah Inggris ini. Sementara itu, daerah pertanian dan proto-industri terdepan di selatan gagal transit ke industrialisasi modern. Mereka harus menunggu untuk ditarik ke era modern oleh dinamisme daerah-daerah terkemuka setelah pembangunan rel kereta api dan penciptaan kerajaan Victoria, yang keduanya merupakan produk industri mekanik. 25 Alasan perubahan kekayaan ekonomi wilayah Inggris, yang diuraikan di atas, dapat ditemukan dalam reorientasi geografis perdagangan internasional Inggris antara tahun 1650 dan 1850. Seiring pasar ekspor Inggris di Eropa Utara dan Barat Laut mengalami stagnasi, Atlantik Pasar menjadi gerai utama untuk manufaktur Inggris. Pasar baru ini sebagian besar ditangkap oleh produsen di negara bagian utara dan West Midlands. Dengan demikian, sementara produsen sektor kedua melayani pasar ekspor yang meluas, negara-negara di wilayah selatan harus bersaing dengan pasar ekspor yang stagnan. Pengalaman yang berbeda ini juga berakibat pada pertumbuhan pasar domestik di dua wilayah ini. Meningkatnya lapangan kerja di bidang manufaktur dan perdagangan menyebabkan meningkatnya populasi dan kenaikan upah di daerah manufaktur ekspor, sementara populasi dan upah mengalami stagnasi di set kedua kabupaten. Oleh karena itu, pasar domestik tumbuh lebih cepat di masa lalu daripada di negara-negara yang terakhir. Fakta penting yang perlu diperhatikan dalam skenario ini adalah sifat regional pasar di Inggris sebelum usia kereta api. Perbaikan transportasi abad kedelapan belas, khususnya kanal, sangat regional dalam dampaknya, sehingga membatasi persaingan yang efektif di rumah di antara produsen Inggris terhadap ekonomi regional yang dilayani oleh jaringan transportasi regional ini. Dengan demikian, daerah yang tumbuh dengan cepat memiliki pasar ekspor dan domestik yang meluas untuk melayani, sementara daerah tertinggal memiliki pasar ekspor dan domestik yang stagnan untuk dilayani. Tidak mengherankan bahwa perubahan dalam organisasi (sistem pabrik) dan inovasi teknologi terkonsentrasi di daerah berkembang pesat di Lancashire. West Riding of Yorkshire, dan West Midlands. Bukti tersebut cukup jelas bahwa ekonomi dunia Atlantik berbasis budak merupakan faktor penting dalam transformasi ekonomi dan masyarakat Inggris antara tahun 1650 dan 1850. Hal ini penting untuk dicatat bahwa terlepas dari kontribusi yang diuraikan dalam makalah ini, pengiriman Inggris , Bisnis asuransi kelautan, dan lembaga kredit berutang sebagian besar perkembangan mereka selama periode operasi pasar dunia Atlantik. Perkembangan mereka membantu membangun supremasi Inggris dalam perdagangan internasional layanan komersial di abad kesembilan belas. Jelas dari analisis regional komparatif bahwa argumen arus utama yang didasarkan pada pertanian, struktur sosial, dan populasi memiliki dasar empiris yang kecil. Perbaikan pertanian dan struktur sosial progresif dicapai sangat awal di wilayah selatan Inggris. Sementara Lancashire dan Yorkshire mempertahankan sebagian besar keterbelakangan feodal mereka. Namun, negara-negara terbelakang inilah yang menghasilkan Revolusi Industri dan bukan daerah selatan yang maju secara pertanian dan sosial. Dan mereka melakukannya tanpa bergantung pada pertanian selatan untuk pasar atau untuk tenaga kerja, sebagian besar manufaktur mereka diekspor ke pasar Atlantik dan sebagian besar tenaga kerja mereka dihasilkan secara internal melalui kenaikan alami, seperti yang ditunjukkan sebelumnya. Demikian pula, argumen arus utama tentang pengembangan teknologi yang tidak disengaja tidak akan dicuci, mengingat bukti analisis regional komparatif kita. Hubungan antara kemajuan teknologi yang pesat dan manufaktur skala besar untuk meningkatkan pasar massal di luar negeri dan di rumah di negara bagian utara, di satu sisi, dan antara stagnasi teknologi dan manufaktur skala kecil untuk ekspor dan pasar domestik yang stagnan di wilayah selatan, pada Yang lain, terlalu kuat untuk disengaja. Sebuah pertanyaan yang sering diajukan adalah mengapa, jika ekonomi dunia Atlantik berbasis budak begitu penting, Prancis. Belanda. Spanyol. Dan Portugal. Kekuatan Eropa Barat lainnya yang terlibat dalam sistem perdagangan dunia Atlantik tidak memiliki industrialisasi seperti Inggris. Perbedaannya jelas dari bukti kami. Tak satu pun dari negara-negara lain ini secara efektif menggabungkan kekuatan angkatan laut dan pengembangan komersial seperti Inggris. Oleh karena itu, Inggris mengamankan wilayah plum di Amerika dan pada saat yang sama menandatangani perjanjian menguntungkan dengan kekuatan lain untuk mendapatkan akses ke sumber daya dari koloni Amerika mereka. Amerika Serikat tidak hanya menguasai singa-singa tersebut sebagai bagian dari produksi dan perdagangan komoditas di Amerika. Tetapi juga Inggris jauh lebih intensif terlibat dalam operasi keseluruhan sistem ekonomi dunia Atlantik daripada negara-negara lain. Dalam istilah per kapita, pemaparan ekonomi dan masyarakat Inggris terhadap bobot perkembangan pasar dunia Atlantik beberapa kali lebih besar daripada yang dialami negara-negara lain. Perlu disebutkan, bagaimanapun, bahwa semua negara lain memperoleh hasil sangat besar dari operasi ekonomi dunia Atlantik berbasis budak selama periode kita. Bahkan Negara Jerman dan Eropa Utara yang tidak terlibat secara langsung masih diuntungkan oleh pertumbuhan perdagangan di Eropa yang dihasilkan oleh sistem perdagangan dunia Atlantik. Perbedaan penting yang telah kami tekankan adalah bahwa Inggris mendapatkan singa dan kemudian meluncurkan Revolusi Industri pertama di seluruh dunia. 1 E. A. Wrigley dan R. S. Schofield, Sejarah Penduduk Inggris. 1541-1871: Rekonstruksi (Cambridge, Mass. Harvard University Press, 1981), Tabel 7.8, hal.209. 2 Nick Crafts, Revolusi industri, di Roderick Floud dan Donald McCloskey (eds.), Sejarah Ekonomi Inggris Sejak 1700, Volume I: 1700-1860 (2 ed. Cambridge: Cambridge University Press, 1994), Tabel 3.1, Hal. 45. 4 Wrigley and Schofield, Riwayat Populasi, hal. 209. Antara tahun 1851 dan 1871, penduduk Englands tumbuh sebesar 28,5 persen menjadi 21,5 juta, 54 persen di kota 10.000 atau lebih, negara besar pertama dengan lebih dari separuh jumlah penduduk di pusat kota besar: Wrigley and Schofield, Riwayat Penduduk. P.109 Roger Schofield, perubahan populasi Inggris, 1700-1871, di Floud dan McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 ed. Tabel 4.6, hal. 89. 5 Karl Polanyi. Transformasi Besar: Asal usul politik dan ekonomi masa lalu (Boston: Beacon Press, 1957 diterbitkan pertama kali pada tahun 1944). 6 Lihat dua buku teks utama tentang masalah ini: Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 ed. Dan Joel Mokyr (ed.), Revolusi Industri Inggris: Perspektif Ekonomi (Boulder: Westview Press, 1993). Untuk pembahasan historiografi rinci tentang literatur, lihat Joseph E. Inikori. Afrika dan Revolusi Industri di Inggris: Studi dalam Perdagangan Internasional dan Pembangunan Ekonomi (Cambridge, Cambridge University Press, 2002), Bab 3, hlm. 89-155. 7 Eric Williams, Kapitalisme dan Perbudakan (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1944). 8 Untuk perspektif historis dalam debat, lihat Joseph E. Inikori. Kapitalisme dan Perbudakan, Lima Puluh Tahun Setelah: Eric Williams dan Mengubah Penjelasan tentang Revolusi Industri, di Dataran Tinggi Heather dan SHH Carrington (eds.), Kapitalisme dan Perbudakan, Lima Puluh Tahun Kemudian: Eric Williams frac34 Penilaian ulang terhadap Manusia dan Pekerjaannya ( New York Peter Lang, 2000), hlm. 51-80. 9 Joseph E. Inikori. Struktur Pasar dan Keuntungan Perdagangan Afrika Inggris di Akhir Abad ke-18, Jurnal Sejarah Ekonomi. Vol. XLI, No. 4 (Desember, 1981). 10 Janet L. Abu-Lughod. Sebelum Hegemoni Eropa: Sistem Dunia A. D. 1250-1350 (New York: Oxford University Press, 1989). 12 Nathan Rosenberg dan L. E. Birdzell. Jr. Bagaimana Kekayaan Kaya Barat: Transformasi Ekonomi Dunia Industri (New York: Buku Dasar, 1986). 13 Charles Wilson, Trade, Society and the State, in E. E. Rich and C. H. Wilson (eds.), The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV: The Economy of Expanding Europe in the sixteenth and seventeenth centuries (Cambridge: Cambridge University Press, 1967), pp. 496-497. 14 Wilson. Trade, Society and the State, pp. 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England. 1689-1786, Economic History Review, XIX, No. 2 (August, 1966), pp. 306-317. 15 Trevor Aston (ed.), Crisis in Europe. 1560-1660: Essays from Past and Present (London: Routledge amp Kegan Paul, 1965). 16 Louisa S. Hoberman. Mexicos Merchant Elite, 1590-1660: Silver, State, and Society (Durham and London: Duke University Press, 1991), p. 7 John J. McCusker and Russell R. Menard, The Economy of British America, 1607-1789 (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1985), p. 54. 17 James Lockhart and Stuart B. Schwartz, Early Latin America. A History of Colonial Spanish America and Brazil (Cambridge: Cambridge University Press, 1983). 18 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England. Table 4.4, p. 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D. Tracy (ed.), The Rise of Merchant Empires: Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1990), p. 100. For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Europe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . pp. 201-210. 22 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . p. 212. For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp. 210-214. 24 Ibid. . p. 415. The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe (Germany, Holland, Flanders, and France) for Northern Europe (Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic) the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 2 and 9. 26 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 6 and 7.South Atlantic by Mariana P. Candido LAST REVIEWED: 11 December 2015 LAST MODIFIED: 29 June 2011 DOI: 10.1093obo9780199730414-0138 Introduction The Atlantic south of the equator line was the most active economic hub in the early modern world, connecting Africa, the Americas, and the early colonizing European states, Portugal and Spain. Winds and ocean currents divide the Atlantic Ocean into two systems, north and south. The South Atlantic system follows the pattern of giant wheels turning counterclockwise, favoring sail from western African ports to the Americas. The South Atlantic was dominated by merchants trading with the only Portuguese colony in the New World, Brazil. And most of the people who crossed the Atlantic between 1500 and 1820 did so in the southern part. The transatlantic slave trade, the largest forced migration in history, affected the region profoundly, in part because most of the African slaves exported from Africa (over 5.6 million people, around 45 percent), left from a single region, West Central Africa. Over 44 percent of all African slaves who survived the Middle Passage landed in Brazilian ports, that is 5.5 million individuals. Yet, most of the debate on Atlantic history centers on the North Atlantic, heavily dominated by British merchants until the 19th century. The study of Atlantic history, although clearly moving away from political boundaries and characterized by flexibility and fluidity, is very much restricted due to language barriers. South Atlantic and the history of slave trade, slavery, and Native American populations have been excluded from classic Atlantic works, such as Jacques Godechots Histoire de lAtlantique and Michael Krauss The Atlantic Civilization: Eighteenth-Century Origins . Recently, historians have readdressed these problems and started to introduce Africa, Latin America, and the Caribbean into the Atlantic debate. Scholars focusing on the Lusophone South Atlantic, the Atlantic nominally under Portuguese control, have shown the singularities of the connections in the southern part of the ocean. One of the characteristics of the South Atlantic system is the irrelevance of the idea of Triangular Trade that dominated north of the equator. Since the 1970s historians, such as Philip Curtin, Fernando Novais, Joseph Miller, John K. Thornton, Stuart Schwartz, A. J. R. Russell-Wood, and Mary Karasch, among others, have emphasized that in the South Atlantic, bilateral trade between commercial elites in the Americas and Africa prevailed, excluding the participation of the European partners. Although the Portuguese crown regulated and taxed trade, merchants based in Brazil dominated the Atlantic commerce. General Overviews Very few studies consider the South Atlantic world as a unity of analysis, but many works focus on the establishment and development of the Portuguese empire and the links between Brazil and Angola. Boxer 1952. Mauro 1997. Alencastro 2000. and Ratelband 2003 consider the Atlantic as a space for the circulation of individuals, goods, ideas, crops, and technology. Most of the scholarship on the South Atlantic is published in Portuguese (see, for example, Alencastro 2000 and Pantoja and Saraiva 1999 ), although this trend is starting to change. Scholars such as Russell-Wood (Russell-Wood 1992 ) and Novais (Novais 1981 ) have emphasized the autonomy of Brazil vis--vis the metropolis. In the past two decades, academics such as Heywood and Thornton (Heywood and Thornton 2007 ) placed a great deal of importance on the role of Africans and African societies in the formation of the Atlantic world. Benton 2000 compares the similarities of legal systems in the South Atlantic. Alencastro, Luis Felipe. O Trato dos Viventes: Formao do Brasil no Atlntico Sul, Sculos XVI e XVII . So Paulo: Companhia das Letras, 2000. One of the most influential recent books on the South Atlantic. The ocean is seen as a space unifying populations settled on its shores rather than separating them. Focuses on the formation of Brazil as part of the South Atlantic and intrinsically connected with Angola and the Spanish colonies. Stresses the economic relationships between merchant elites in Brazilian and African ports. Benton, Lauren. Legal Regime of the South Atlantic World, 14001750: Jurisdictional Complexity as Institutional Order. Journal of World History 11.1 (2000): 2756. Important study that explores the similarities between Portuguese legislation and legal codes in Africa regarding crimes and enslavement. Boxer, C. R. Salvador de S and the Struggle for Brazil and Angola, 16021682 . London: Athlone, 1952. A classic on the Portuguese Atlantic Empire. Through the life of the official Salvador de S, Boxer explores the competition between Portugal and Holland and the Angolan-Brazilian slave trade in the 17th century. Heywood, Linda M. and John K. Thornton. Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundations of the Americas, 15851660 . Cambridge, UK: Cambridge University Press 2007. Recent addition to the scholarship on the Atlantic world that stresses the role of Africans as central agents in the 16th and 17th centuries. Discusses the establishing of slavery in the Americas, emphasizing the large presence of central Africans. Mauro, Frdric. Portugal, o Brasil e o Atlntico, 15701670 . 2 vols. Lisbon: Estampa, 1997. Originally published in French in 1983, places the study of Brazil in an Atlantic perspective, emphasizing historical connections and interactions. Explores the rise of the Portuguese empire and its intimate link with maritime expansion and its overseas colonies in its early phase. Novais, Fernando. Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial (17771808) . So Paulo: Editora HUCITEC, 1981. Classic study that emphasizes the importance of the Atlantic market for the formation of Brazil and its relative autonomy. Pantoja, Selma, and Jos Flvio S. Saraiva, eds. Angola e Brasil nas Rotas do Atlntico Sul . Rio de Janeiro: Bertrand, 1999. One of the few studies that discuss the concept of South Atlantic and its centrality for the history of Brazil and Angola. A well-organized collection of essays that stress the links between societies around the Atlantic. Ratelband, Klaas. Os Holandeses no Brasil e na Costa Africana: Angola, Kongo e So Tom, 16001650 . Lisbon: Vega, 2003. Explores the role of the Dutch in the South Atlantic systems, including the island of So Tom in the analysis. Argues that the Dutch presence in Brazil and African ports was part of the same process. Russell-Wood, A. J. R. A World on the Move: The Portuguese in Africa, Asia, and America, 14151808 . Manchester, NH: Carcanet, 1992. Influential study on the constant movement of people and commodities within the Portuguese empire. Places the Portuguese as the early agents in a globalized world. Users without a subscription are not able to see the full content on this page. Please subscribe or login. How to Subscribe Oxford Bibliographies Online is available by subscription and perpetual access to institutions and individuals. For more information or to contact an Oxford Sales Representative click here . Purchase an Ebook Version of This Article Ebooks of the Oxford Bibliographies Online subject articles are available in North America via a number of retailers including Amazon. vitalsource. Dan banyak lagi. Simply search on their sites for Oxford Bibliographies Online Research Guides and your desired subject article. If you would like to purchase an eBook article and live outside North America please email onlinemarketingoup to express your interest. Slavery And The South Atlantic System All ExampleEssays members take advantage of the following benefits: Access to over 100,000 complete essays and term papers Fully built bibliographies and works cited One-on-one writing assistance from a professional writer Advanced pro-editing service - have your paper proofed and edited The tools you need to write a quality essay or term paper Saved Essays You Have Not Saved Any Essays. Topics in this paper Popular Topics As Europeans fought for control of the trade on the African Coast, new battles of conquest began in the Americas. In 1492, Columbus mistakenly landed in America in his search for India. His mistake opened a new world of discovery and conquest for the Europeans and a world of devastation for the native Americans and Africans. Spain carried on a prosperous trade with its colonies throughout the sixteenth century. The discovery of vast silver mines in the 1540s enriched the colonial inhabitants and increased the volume of trade across the Atlantic. But the colonization of this new world was not easy. Many European traders who crossed the Atlantic did not want to colonize, but only to profit from the trade. It is reluctantly that many traders decided to live away from their native countries. For example, Englands initial plan for the Americas was to put as few people as possible overseas for the efficient running of their trading systems. But soon, the European countries were pushed into a colonial administration by their drive for profit. With the success of sugar and tobacco in the new world, small farmers and profiteers came in droves to the new world to gain from the prosperous new trade. This was only the beginning of the colonization process. To work the large plantations which soon formed, the English and other Europeans sent over white indentured servants. At the same time, the Spanish and Portuguese planters especially were exploiting Indian labor against the will of their governments and of the Catholic Church. The conquistadors raided the interior to find more Indians to exploit. Soon, most of the Indians, unused to the work, died of disease or were worked to death. To replace their dwindling resource, the Portuguese began to import slaves from their African ports. Thus, the African slave trade came to the new world. From 1441 to 1888, the trans-Atlantic slave trade created an African Diaspora in the forced migration of some 12 million people from many diverse societies and cultures in west and west central Africa to European colonies in the Caribbean Islands, in Central and South America, and in North America. Essays Related to Slavery And The South Atlantic System 1. The Atlantic System South Atlantic SystemSugar was the most important product of South Atlantic System. Slavery played a crucial role in the development of the modern world economy. American ship-owners, farmers, and fisherman also profited from slavery. Slavery played a pivotal role in the growth of commercial capitalism in the colonies. 2. Atlantic Slave Trade However, the number of persons held in slavery in Africa, was very small, since no economic or social system had developed for exploiting them (Manning 97). The new system-Atlantic slave trade-became quite different from the early African slavery. As the Atlantic route expanded, accounting for nearly two thirds of all Africans leaving the continent, it created systems for the gruesome work of collecting and exporting slaves and brought the expansion of a system of slavery in Africa itself. For example, in some cases such as Kingdom of the Kongo to the south of the Zaire or Congo River. 3. Influence of Slave Trade on Colonies During the era of the Atlantic trade, slave importation had become an extremely popular commodity among colonists. Some Americans believed Africans should not be subjugated to slavery and others believed that slavery was the preeminent method to obtaining mass wealth. Even though the Northern colonies were opposed to the exploitation of Africans, the Atlantic slave trade system greatly influenced the structure of the colonies, particularly the South because they were greatly contingent on the frequent importation of slaves and slave labor.. The South was obviously for slavery because. 4. The Triangular Slave Trade As the above figures suggest, slavery and the slave trade were the linchpins of this process. To pose the question differently, why slavery, and why were the slaves carried across the Atlantic exclusively African. Without this dissonance, there would have been no African slavery in the Americas. But the central question of which peoples from Africa went to a given region of the Americas, and which group of Europeans or their descendants organized such a movement cannot be answered without an understanding of the wind and ocean currents of the North and South Atlantic. There are two. 5. How Do The Economic Texts On Slavery Differ From The Narratives On Slavery He says they have much to tell us about slavery, and about the plantation economy, and the South, but they have little to tell us about the black man (1971: xii). Slavery was not born of racism: rather racism was a consequence of slavery (1944: 7). This seems to show that racist moral assumptions were being made about which types of people could acceptably be bought outright as property. Many economic accounts discuss the profitability of slavery, for the slaveholders individually and for the Souths economy but vary on their conclusions (Aitken 1971: xii). David Landes (1998) cr. 6. Comparative Slavery INTRODUCTIONCOMPARITAVE SLAVERY A STUDY OF THE STRUCTURE OF THE SLAVERY OF THE JEWISH PEOPLE IN ANCIENT EGYPT WITH THAT OF AFRICAN PEOPLES IN EUROPE AND THE NEW WORLDby Michael FrankA paper presented on a comparative study of the structure of the slavery of the Jewish people by the Egyptians in Biblical times with that of the structure of the slavery of the African people by Western countries beginning in the 15th century C. E.It is this authors intent to focus on the structures of these institutions, the mechanics as it were, of the enslavements and how they were established. It is commo. 7. Slavery In The American Colonies Historically, slavery has appeared in many forms. In the Americas, however, slavery emerged as a system of forced labour designed to facilitate the building of new economies. With the development of the plantation system in the southern colonies in the latter half of the 17th century, the number of Africans imported as agricultural slave labourers increased significantly. Generally, slaves were used as domestics and in trade in the northern colonies in the Middle Atlantic colonies, they were used more in agriculture and in the southern colonies, where plantation agriculture was the. 8. Plantation Complex The changes in population, politics, economics, and culture that took place as a result of the system played a significant role intransforming both North and South America. One aspect that proved to be fundamental to the Atlantic trade system was the plantation complex. As a result, much effort was made to support the plantation complex and the Atlantic trade system. The plantation complex served as a crucial part of the Atlantic trade system, and helped in the development of several monumental changes during its historic process. Four main continents sustained the Atlantic system by 17. 9. Growth Od Slavery In The American Colonies Historically, slavery has appeared in many forms. In the Americas, however, slavery emerged as a system of forced labour designed to facilitate the building of new economies. With the development of the plantation system in the southern colonies in the latter half of the 17th century, the number of Africans imported as agricultural slave labourers increased significantly. Generally, slaves were used as domestics and in trade in the northern colonies in the Middle Atlantic colonies, they were used more in agriculture and in the southern colonies, where plantation agriculture was the.